ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္း၊ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး
၅ ႏွစ္ၾကာ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ တရုတ္-လာအို ရထားလမ္းဟာ ဒီဇင္ဘာလ ၃ ရက္ေန႔မွာ စတင္ေျပးဆြဲျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ တရုတ္-လာအို ရထားလမ္း ခ်ိတ္ဆက္ေဖာက္လုပ္ေျပးဆြဲႏုိင္ျခင္းျဖင့္ လာအိုႏုိင္ငံရဲ႕ အနာဂတ္ စီးပြားေရး၊ ႏိုင္ငံေရးနဲ႔ လူမႈေရးရာ ကိစၥေတြ အရွိန္အဟုန္နဲ႔ တိုးတက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးဖို႔ လမ္းေၾကာင္းေပၚေရာက္သြားၿပီလို႕ ေျပာလာသူက ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ကၽြမ္းက်င္ပညာရွင္ ဦးခင္ေမာင္စိုးပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သူ႕ရဲ႕ ရႈျမင္သံုးသပ္ခ်က္မ်ားကို ဆက္လက္ဖတ္ရႈၾကည့္ရေအာင္လားရွင္။
ရထားပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းအေၾကာင္းကို ကြၽန္ေတာ္အရမ္းစိတ္ဝင္စားပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ ဆက္စပ္ ေနတဲ့အေၾကာင္းတရားေတြအမ်ားႀကီးရွိပါတယ္။ ပထမ ဆက္စပ္တဲ့အေၾကာင္းက ကြၽန္ေတာ့္အေဖနဲ႔အေမက ျမန္မာ့မီးရထား အၿငိမ္းစားဝန္ထမ္းေတြပါ။ ကြၽန္ေတာ့္အေဖက ျမန္မာ့ မီးရထားစက္မႈအင္ဂ်င္နီယာဌာနမွာ ႏွစ္ေပါင္း (၄၀) ေလာက္ အလုပ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ အေဖက အင္ဂ်င္နီယာမႉးႀကီး (စက္မႈစစ္ေဆးေရး) တာဝန္ကို ေနာက္ဆုံးယူခဲ့ၿပီး ၂၀၀၀ ခုႏွစ္မွာ ႏွစ္ျပည့္ ပင္စင္နဲ႔ အၿငိမ္းစားယူခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ့္အေဖနဲ႔ သူရဲ႕ဌာနက အဆင့္ဆင့္ေသာ လုပ္ေဖာ္ ကိုင္ဖက္ေတြမွာ ျမန္မာ့မီးရထားေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ စိတ္ကူးအိမ္မက္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္အေဖက အခုအခ်ိန္မွာ အသက္ (၈၀)ေက်ာ္ ႏိုင္ငံသား တစ္ေယာက္ျဖစ္ေနေပမဲ့ သူတာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့တဲ့ မီးရထားဌာနႀကီးကို အေတာ္ သံေယာဇဥ္ႀကီး ပါတယ္။ အျခားတိုင္းျပည္ေတြက မီးရထားလုပ္ငန္းေတြ အလြန္တိုးတက္ေနတာကိုလည္း သူေကာင္းေကာင္း သိပါတယ္။ စိတ္မေကာင္းစရာကေတာ့ အခုအခ်ိန္ထိ ကြၽန္ေတာ့္အေဖနဲ႔ သူရဲ႕လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ေတြရဲ႕ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ အိမ္မက္ေတြ ဘာတစ္ခုမွ ျဖစ္မလာေသးပါဘူး။