ကၽြန္ေတာ္သိေသာ တရုတ္ႏုိင္ငံ၏ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈတိုက္ဖ်က္ေရး

ဤဆယ္စုႏွစ္မ်ားသည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ေခတ္ေနာက္ က်က်န္ေနေသာ ခ႐ိုင္မ်ား ေက်းလက္ေဒသခံမ်ားအတြက္ အေျခခံေဘးကင္းလုံၿခဳံေရးအစီအမံပိုက္ကြန္တစ္ခု ဖန္တီးျခင္းအပါအဝင္ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံ၏ လူမႈစီးပြားမူဝါဒမ်ား တိုး ခ်ဲ႕ ေဆာင္႐ြက္လာသည္ကို ေတြ႕ျမင္ခဲ့ရသည္။ ေနာက္ဆုံးဆယ္စုႏွစ္မ်ား အတြင္း ဤလူမႈေရးမူဝါဒမ်ား က်ယ္ျပန႔္လာကာ လြန္ခဲ့သည့္ငါးႏွစ္အတြင္း ပစ္မွတ္ထားေသာ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈပေပ်ာက္ေရး လႈပ္ရွားမႈတြင္ အဆုံးအျဖတ္ေပးခဲ့သည္။ မိမိဖတ္ဖူးေသာ မစၥတာရွီက်င္းဖ်င္၏ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံေရးရာ စီမံခန႔္ခြဲမႈအတြဲ (၂) ကို သတိရသည္။ ေဘက်င္း၊ တီယန္က်င္း၊ ဟာေဘးႏွင့္ ယန္စီျမစ္ တစ္ေလွ်ာက္ကို ခ်ိတ္ဆက္မည့္ စီးပြားေရးခါးပတ္ျဖစ္သည္။ ယန္စီျမစ္ဝွမ္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး သည္ တ႐ုတ္အစိုးရအတြက္ အမ်ိဳးသားေရး မဟာဗ်ဴဟာျဖစ္သည္။ ယန္စီျမစ္ ျဖတ္ကူးသည့္ ပထမဆုံးတံတားကို ဆိုဗီယက္ထံက အကူအညီျဖင့္ ၁၉၅၇ ခုႏွစ္တြင္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခဲ့သည္။ တ႐ုတ္ျပည္ေျမာက္ပိုင္းႏွင့္ ေတာင္ပိုင္းကို ဆက္စပ္ေပးသည့္ တံတားျဖစ္သည္။ ယခုအခါတြင္ ေတာ့ ယန္စီျမစ္တစ္ေၾကာတြင္ ျမစ္ကူးတံတားေတြ မႈိလိုေပါက္ေနၿပီျဖစ္သည္။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ ေရးသည္ဆင္းရဲမႈပ ေပ်ာက္ ေရး အတြက္အ ေရးႀကီး ေသာအခ်က္တစ္ခုျဖစ္သည္။ေခတ္မီအ ေဝးေျပးလမ္းကို ၁၉၁၃ကစ၍တည္ ေဆာက္ခဲ့ၾကသည္ ၁၉၇၈တြင္တိန္႔ေရွာင္ဖိန္က စီးပြားေရးတခါးဖြင့္ဝါ ဒကို စတင္ ေသာအခါ အ ေဝးေျပးလမ္းမ်ားသည္ အဓိကၾကလာသည္။ရွန္ယန္ႏွင့္ ဒါလီယန္သြားအ ေဝးေျပးလမ္းအား၁၉၈၄တြင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည္။ ေဘက်င္း က်န္က်င္-တန္႐ူအ ေဝး ေျပးလမ္းကို၁၉၈၇တြင္ဖြင့္လွစ္ရာ ပထမဆုံးအ ဆင့္ျမင့္လမ္းမႀကီးျဖစ္ခဲ့သည္။၁၉၉၂ ႏွစ္မွစ၍အျမန္လမ္းမမ်ား စြာတည္ ေဆာက္ခဲ့သည္။ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားႏွင့္ၿမိဳ႕ငယ္အားလုံးနီးပါးကိုဆက္သြယ္ ေပးႏိုင္ၿပီျဖစ္သည္။